5G为自动驾驶汽车提供了缺失的拼图

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想象一下,一辆自动驾驶汽车通过与其他车辆、交通信号和传感器的沟通,自动导航通过十字路口。这听起来可能有点未来感,但这正是巴塞罗那的L 'Hospitalet de Llobregat区的游客在一次5G互联汽车试点项目

Ateca和Arona汽车,由座位,使用Telefonica的5G网络和Ficosa的C-V2X(蜂窝车辆 - 所有)技术与其他汽车,骑自行车的人,甚至交通信号沟通。交通灯用热摄像机在人行横道中检测行人,并在汽车控制面板中显示警告信息,每当他们看到越过道路的人时。连接的自行车与他们周围的汽车通信,向他们通知他们的位置并警告它们有任何潜在的碰撞。在低可见性的情况下,非移动汽车激活紧急灯,并通过直接通信接口自动通知其他接近的车辆。

更快的自治道路

在巴塞罗那街道上测试的自动驾驶汽车听起来令人兴奋,但所有的他们的工程,软件和高科技产品单靠自己还不足以让自动驾驶成为现实。起飞,他们将需要5G的新功能移动网络拥有闪电般的速度,令人难以置信的低延迟和同时承载大量连接的容量。

“5G千兆速度、分布式边缘网络和低延迟服务可以帮助这些能力在未来几年成为现实,”他说克里斯·彭罗斯AT&T物联网解决方案总裁。“5G最终将允许处理数据的必要分配,以满足并超越自动车辆的需求。”

彭罗斯是正确的。如果没有数据处理能力,自动驾驶汽车无法完成一些简单的事情,比如检测行人或在路缘转弯。这些数据处理能力可以使汽车的动作像人类的反应一样快。甚至在沟通潜在碰撞的瞬间延迟可能意味着安全道路交通的区别和一个大崩溃。

5克综合橡胶遇到道路的地方?

毫不奇怪,许多汽车制造商,如奥迪、宝马、戴姆勒、福特、现代和丰田,都在将5G技术集成到自己的汽车中。

以福特汽车为例。该公司承诺,到2022年,其在美国销售的所有新车都将具备5g驱动的CV2X通信能力。“随着移动通信行业建设5G网络,已经花费了数十亿美元,所以我们认为,现在正是赋予汽车一些日常出行所需的自然技能的绝佳时机,”他表示唐管家福特互联汽车平台与产品执行董事。

同样,梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)豪华轿车的制造商戴姆勒(Daimler)也拥有一个计划其最大股东浙江吉利控股集团将在中国组装全电动、支持5g的智能微型汽车,用于出口。第一辆汽车预计将于2022年上路。现代汽车集团(Hyundai Motor Group)的零部件制造部门现代摩比斯(Hyundai Mobis)也有合作随着电信公司KT联合开发在5G网络上运行的连接车辆技术。

电信公司也在卷起袖子。奥迪是5G汽车协会(5棉酚),创建的目的是连接电信行业和汽车制造商,为未来的移动和运输服务开发端到端的解决方案。奥迪计划在不久的将来推出5G联网汽车,并已与华为(Huawei)等电信公司展开合作推出了据称这是世界上第一个用于自动驾驶汽车的5G硬件。5G模块是他们为实现汽车行业5G网络商业化所做努力的一部分。

那不是全部。几个电视台正在将假城市设置为车辆的测试床。例如,三星与韩国运输安全权合作建立试验台K-city在韩国,为自动驾驶汽车和联网汽车创造一个环境,以便在真实的路况、十字路口和隧道中测试5G。

由数据基础架构驱动

在正确的基础设施到位之前,所有有5G辆汽车的有希望的实验都不会去任何地方。更重要的是,自治车辆需要出色的道路和统一的政府法规,以及智能标牌,人行道和遏制。

但最重要的挑战是管理自动驾驶汽车将产生的数据的体积和复杂性。单个自主车辆是估计的在平均一天生成约4岁的数据。

自动驾驶汽车内的无数传感器产生的这些数据,大部分必须在离行动更近的地方进行处理。这就是不断发展的边缘计算基础设施发挥作用的地方。这种方法允许车辆上和附近的处理中心进行实时数据处理,处理中心可能会整理来自周围交通和交通控制传感器和设备的数据。这种技术能让汽车探测到周围的物体,并在几毫秒内做出生死抉择。

不仅仅是逃避崩溃

当然,不是所有类型和数量的流量相关数据需要而且这些车的本地计算处理能力和内存都有一定的限制。因此,一些时间敏感性较低的数据处理可以在本地边缘数据中心捕获并汇总分析,还有一些继续通过与远程云服务器通信来处理。

ONU是汽车公司和城市规划人员,用于捕获,管理,传播,分析和保护各种车辆的数据,每一个放缓,每一个行人和每一个凹凸和每个坑洞。一些智能城市开发人员已经尝试了能够分析数据的机器学习算法,以便更快地找到更好的方法来填充坑洼,提供交通更新,响应紧急情况,评估基础设施投资决策。

根据布鲁克斯雨水,全国城市联盟的城市解决中心主任,自动驾驶汽车产生的数据将提供“从基础设施磨损到详细的交通流信息甚至人行道拥塞模式的城市进入更多粒度的观点。。”

随着5G成为主流,自动驾驶汽车将产生大量数据,需要不断对这些数据进行管理和分析,才能让智慧城市成为现实。实现这一切可能会是一条崎岖的道路,但最终的结果可能是在移动性上翻开一个新篇章,可以与汽车发明本身相媲美。

2020-05-04T19:18:22 + 00:00

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托尼Glavis